Ski-Doo FREERIDE 154 S-38

CARACTERÍSTICAS DESTACADAS

• Distancia de esquís S-38 ajustable: Eje delantero con un ancho medio de 38.4 pulgadas (975 mm), regulable hasta las 40.2 pulgadas (1,020 mm), ideal para pilotos que alternan saltos extremos con giros cerrados entre árboles (boondocking).
• Motor Rotax® 850 E-TEC® (165 CV): Bloque bicilíndrico de dos tiempos con inyección electrónica directa y propulsores de refuerzo adicionales (booster injectors), ofreciendo una respuesta de gas explosiva.
• Oruga PowderMax† de 154″: Banda de tracción larga de 391 cm con tacos de 2.5 pulgadas (63.5 mm) que optimiza la retención de nieve para una flotación excelente en nieve profunda.
• Tecnología FlexEdge™: Laterales de la oruga diseñados para flexionarse mecánicamente de forma ligera, lo que facilita tumbar la moto de lado (carving) de manera predecible a pesar de su ancho delantero.
• Chasis e instrumentación REV® Gen4: Estructura de aluminio de masa centralizada y bajo peso en seco (aprox. 207 kg), que disminuye la fatiga del piloto en maniobras físicas complejas.
• Amortiguadores de gas KYB† Pro 40: Conjunto de suspensiones de competición ajustables manualmente en compresión que garantizan una enorme capacidad de absorción sin hacer tope.
• Suspensión trasera tMotion™: Brazo trasero pivotante y brazo delantero dividido que permiten al chasis flexionar de forma lateral, suavizando el trazado en laderas empinadas (sidehill).
• Marchapiés de rejilla extruida: Plataformas para los pies totalmente perforadas en estilo malla que evacúan la nieve de forma inmediata, impidiendo que se acumule hielo y garantizando un agarre firme.
• Arranque por condensador SHOT: Innovador sistema de arranque electrónico por botón que utiliza la energía almacenada en un supercondensador tras el primer arranque manual, evitando cargar con el peso de una batería de plomo.
• Frenos Brembo® de carreras: Pinza hidráulica de alta resistencia combinada con latiguillo metálico trenzado para asegurar detenciones milimétricas en bajadas técnicas de montaña.