Polaris Sportsman 570

El Sportsman 570 es el cuatriciclo (ATV) utilitario-recreativo monocilíndrico más vendido del mundo. Es el rival directo del Can-Am Outlander 570/700 y destaca por su legendaria suspensión independiente de gran confort, su robusto sistema de tracción total bajo demanda y su enfoque puramente práctico.

  • Motor ProStar 567 cc: Bloque monocilíndrico de cuatro tiempos con inyección electrónica (EFI) y doble árbol de levas que entrega 44 CV de potencia suave y progresiva.
  • Tracción AWD Verdadera Bajo Demanda: Sistema inteligente de Polaris que acopla las cuatro ruedas de forma automática e instantánea al detectar la más mínima pérdida de tracción trasera.
  • Suspensión trasera independiente (IRS): Sistema de doble trapecio con 24.1 cm (9.5″) de recorrido que copia perfectamente las irregularidades, famosa por ofrecer el manejo más suave de la industria.
  • Suspensión delantera MacPherson: Esquema clásico y robusto con 20.8 cm de recorrido que aporta una dirección muy ligera y un radio de giro muy cerrado.
  • Llantas y neumáticos de serie: Equipa neumáticos de 25 pulgadas y 6 lonas de alta resistencia al desgarro sobre llantas de acero (aluminio en versiones superiores).
  • Capacidad de remolque de 612 kg: Enganche trasero instalado de fábrica con receptor estándar listo para arrastrar remolques agrícolas o recreativos.
  • Maletero delantero integrado: Exclusivo compartimento estanco de 23 litros oculto bajo la parrilla delantera para transportar herramientas o equipaje seco de forma protegida.
  • Parrillas de carga de acero reforzado: Superficies de carga de alta resistencia que soportan hasta 41 kg adelante y 82 kg en la parte trasera, compatibles con el sistema de accesorios rápidos Lock & Ride.
  • Depósito de combustible de 17 litros: Capacidad óptima combinada con la eficiencia del motor ProStar para garantizar largas jornadas de trabajo o ruta sin repostar.
  • Gatillo de acelerador ergonómico: Diseñado para operarse de forma cómoda reduciendo la fatiga del pulgar en trayectos prolongados.
  • Frenada integral monomando: Sistema de frenos hidráulicos en las cuatro ruedas que se acciona de forma combinada mediante una única maneta en el lado izquierdo del manillar

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