Polaris RZR XP TURBO DYNAMIX

El Polaris RZR XP Turbo DYNAMIX Edition fue el vehículo Side-by-Side (SSV/UTV) de 64 pulgadas que revolucionó la industria off-road al introducir el primer sistema de suspensión inteligente activa del mercado automotriz para la nieve, dunas y desierto.

Su característica principal es que la suspensión se ajusta de forma electrónica y automática hasta 200 veces por segundo según el tipo de conducción, los saltos o las curvas de la ruta

Marca: Polaris
Categorías: Vehículos
Etiquetas: UTV

Descripción

Suspensión Activa DYNAMIX: Centralita electrónica inteligente que monitorea el freno, el acelerador y el volante para ajustar de forma independiente y en milisegundos la dureza de cada amortiguador FOX.
Modos de suspensión desde el tablero: Permite al piloto seleccionar sobre la marcha entre tres configuraciones base: Comfort (máxima suavidad para paseos), Sport (equilibrio de ruta rápido) y Firm (máxima dureza para zonas de saltos).
Amortiguadores FOX 2.5 / 3.0 Podium Live Valve: Suspensiones profesionales de gas con bypass interno y válvulas electrónicas Live Valve que varían la compresión al instante según las órdenes de la centralita DYNAMIX.
Control automático de saltos: El sistema detecta cuando el vehículo despega del suelo (ruedas en el aire) y endurece los amortiguadores al máximo en milisegundos para absorber el aterrizaje sin hacer tope.
Control antibalanceo en curvas: Al girar el volante con fuerza, el sistema endurece automáticamente los amortiguadores del lado exterior de la curva para mitigar la inclinación de la carrocería y evitar vuelcos.
Motor ProStar Turbo de 925 cc (168 CV o 181 CV): Bloque bicilíndrico en línea sobrealimentado con intercooler, famoso por su respuesta inmediata y aceleración fulgurante sin retraso del turbo (turbo lag).
Pantalla táctil Ride Command de 7″: Cuadro de mandos digital avanzado que sirve como cerebro del sistema, mostrando en tiempo real el nivel de dureza de cada amortiguador, además de incluir GPS con mapas topográficos y conectividad Bluetooth.
Recorrido de suspensión de nivel extremo: Ofrece un recorrido útil de rueda de 40.6 cm (16″) en el tren delantero y 45.7 cm (18″) en el trasero mediante un esquema de brazo tirado (Trailing Arm).
Frenos de alta potencia asistidos: Discos perforados en las cuatro ruedas equipados con pinzas delanteras de triple pistón para asegurar detenciones firmes desde altas velocidades, coordinados con el sensor de dureza de la suspensión.
Tracción AWD verdadera bajo demanda: Sistema 4×4 inteligente de Polaris de acoplamiento ultrarrápido que conecta el eje delantero al detectar la más mínima pérdida de tracción trasera.
Llantas de aluminio de 14″ y neumáticos de 29″ o 30″: Ruedas radiales de alto rendimiento y 8 lonas de resistencia estructural frente a cortes y pinchazos en zonas rocosas.
Distancia libre al suelo de 35.5 cm: Altura al piso líder combinada con un fondo plano de protección integral para superar obstáculos grandes con total tranquilidad.

Polaris RZR XP TURBO DYNAMIX

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