Polaris Ranger XP 900 EPS

El Polaris Ranger XP 900 EPS (Xtreme Performance) es uno de los vehículos utilitarios Side-by-Side (SSV/UTV) Full-Size más exitosos e icónicos de la historia de la marca, consolidado como el referente de fuerza y confort antes de la llegada de la gama 1000. Su diseño destaca por montar un potente motor bicilíndrico y un chasis ancho con espacio para tres ocupantes, asistido de fábrica por la Dirección Asistida Electrónica (EPS).

  • Motor ProStar de 875 cc (68 CV): Bloque de dos cilindros en línea de cuatro tiempos (DOHC) con inyección electrónica (EFI), que ofrece una aceleración contundente y un torque masivo para tareas pesadas.
  • Cabina Full-Size para 3 pasajeros: Configuración de asiento de banco corrido ancho y ergonómico que permite transportar cuadrillas de trabajo completas de manera confortable.
  • Dirección asistida electrónica (EPS): Sistema de asistencia variable inteligente que reduce drásticamente el esfuerzo en el volante al maniobrar con carga y absorbe los contragolpes de rocas.
  • Tracción AWD de alto rendimiento: Sistema 4×4 inteligente bajo demanda de Polaris que conecta las ruedas delanteras de forma instantánea al detectar el más mínimo deslizamiento trasero.
  • Diferencial trasero VersaTrac Turf Mode: Permite desbloquear el diferencial posterior desde el salpicadero para realizar giros cerrados sobre superficies delicadas sin dañar el césped ni desgastar los neumáticos en asfalto.
  • Caja de carga basculante de 454 kg: Tolva trasera Full-Size de polímero de alta resistencia con capacidad para 1,000 lb (454 kg), con dimensiones optimizadas para albergar un palé industrial estándar.
  • Capacidad de remolque de 907 kg: Equipado de serie con un receptor de enganche de 2 pulgadas (5 cm) diseñado para arrastrar pesados remolques agrícolas o plataformas de carga.
  • Suspensión independiente en las 4 ruedas (IRS): Sistema de doble trapecio (Dual A-Arm) delantero y trasero con 25.4 cm (10″) de recorrido que garantiza una suavidad de marcha legendaria.
  • Distancia libre al suelo de 29 cm: Altura elevada de 11.5 pulgadas combinada con un fondo plano de chasis protegido para superar zanjas, troncos y piedras sin encallar.
  • Motor retrasado y cabina silenciosa: El diseño de este chasis colocó el bloque motor detrás de la cabina (en lugar de debajo de los asientos), reduciendo drásticamente el ruido y el calor en el habitáculo.
  • Almacenamiento modular integrado: Dispone de un práctico compartimento de carga oculto levantando el asiento de los pasajeros, además de una guantera y posavasos en el salpicadero.
  • Depósito de combustible de 37.9 litros: Tanque de gran capacidad (10 galones) diseñado para soportar largas jornadas de trabajo industrial o rutas de exploración sin repostar.

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