Loncin X Wolf 550

El Loncin X-Wolf 550 (disponible en chasis corto 550S y chasis largo de dos plazas 550L) representa el salto de la marca hacia la categoría de ATVs de alta cilindrada y rendimiento intermedio. Fabricado sobre una plataforma con altos estándares de calidad, se posiciona como una de las opciones con mejor relación calidad-precio del mercado, destacando por ser el primer modelo de su gama en incorporar tracción 4×4 y suspensión trasera totalmente independiente. Al igual que los modelos más pequeños, cuenta con homologación de tractor (T3b), lo que permite su uso legal en carreteras públicas con el carnet B de coche.

  • Motor monocilíndrico de 499,5 cc: Bloque de 4 tiempos y 4 válvulas (SOHC) con refrigeración líquida, diseñado para ofrecer una aceleración progresiva y contundente.
  • Potencia y Par Elevados: Entrega una potencia máxima de 50,3 CV (37 kW) a 6.700 rpm y un par motor de 53 Nm a 5.200 rpm, excelente para el arrastre y situaciones de baja adherencia.
  • Inyección Electrónica BOSCH EFI: Sistema de alimentación optimizado para garantizar arranques estables, un consumo de combustible eficiente y baja emisión de gases.
  • Tracción 4×4 Seleccionable: Sistema de transmisión final por cardán sellado que permite alternar fácilmente entre modos 2×4 y 4×4, incluyendo bloqueos de diferencial desconectables para superar barrizales profundos o rocas.
  • Dirección Asistida Electrónica (EPS): Sistema eléctrico de asistencia que minimiza la fatiga en los brazos, facilitando las maniobras a baja velocidad sobre terrenos irregulares.
  • Caja de Cambios CVT Completa: Transmisión continuamente variable con posiciones P/R/N/H/L y freno de estacionamiento automático (cuenta con marcha reductora de fuerza para el arrastre).
  • Suspensión Independiente en las 4 Ruedas: Abandona el eje rígido trasero en favor de una configuración de doble brazo en A con amortiguadores mixtos de gas y aceite, ofreciendo un recorrido de 190 mm delante y 230 mm detrás.
  • Depósito de 25 Litros: Tanque de gran capacidad que proporciona una autonomía superior, ideal para largas jornadas laborales o rutas de exploración en la naturaleza.
  • Diseño Ergonómico contra el Calor: La toma de admisión de aire y el escape del variador están elevados, lo que optimiza la capacidad de vadeo y aísla los pies del conductor del calor del motor.
  • Equipamiento Premium de Serie: Incluye de fábrica un cabrestante delantero (winch) con capacidad de hasta 1.100 kg, bola de remolque homologada, paramanos y tomas auxiliares de 12V y USB.
  • Pantalla LCD Full Color: Cuadro de instrumentos digital de gran tamaño (pantalla de 7 pulgadas en las últimas versiones) que detalla de forma clara el estado del vehículo.
  • Ópticas e Iluminación Full LED: Faros y luces de posición con tecnología LED de alta intensidad para una visibilidad óptima antes del amanecer o durante la noche.
  • Frenos de Disco de 210 mm: Doble disco hidráulico ventilado tanto en el eje delantero como en el trasero para una detención precisa bajo carga.

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