Polaris ACE 570

El Polaris ACE 570 es un vehículo todoterreno monoplaza sumamente exclusivo que creó una categoría propia en el mercado: combina las dimensiones compactas y la agilidad de un cuatriciclo (ATV) tradicional con la seguridad y los mandos de un coche (volante, pedales y jaula antivuelco) de un Side-by-Side (UTV).

Es la opción ideal para usuarios que buscan la máxima protección en ruta sin la anchura o el peso de un buggy convencional.

  • Pionero monoplaza (Sit-In): Cabina central diseñada estrictamente para un solo ocupante, ofreciendo una experiencia de pilotaje inmersiva y un control total del centro de gravedad.
  • Mandos estilo coche: Se opera mediante volante ajustable en altura, pedal de acelerador y pedal de freno, eliminando por completo el manillar y el gatillo de pulgar de los ATV convencionales.
  • Motor ProStar de 567 cc: Bloque monocilíndrico de cuatro tiempos (DOHC) con inyección electrónica (EFI) que entrega 45 CV de potencia alegre, con una respuesta muy enérgica gracias al bajo peso del vehículo.
  • Anchura ultra-estrecha de 48″ (122 cm): Geometría súper compacta que le permite circular de forma legal por senderos de montaña muy restringidos y pasar entre árboles donde ningún otro UTV cabe.
  • Jaula de seguridad de fábrica: Estructura tubular de acero de alta resistencia que rodea al piloto, complementada con puertas de red de serie y cinturón de seguridad de tres puntos.
  • Tracción AWD verdadera bajo demanda: Sistema inteligente de Polaris de acoplamiento rápido que conecta las 4 ruedas instantáneamente al detectar la más mínima pérdida de tracción trasera.
  • Suspensión trasera independiente (IRS): Sistema de doble trapecio con barra estabilizadora y 24 cm (9.5″) de recorrido útil de rueda que garantiza un confort de marcha excepcional.
  • Suspensión delantera MacPherson: Esquema clásico y robusto con 20.8 cm de recorrido que aporta un radio de giro sumamente cerrado en caminos angostos.
  • Distancia libre al suelo de 26 cm: Altura óptima combinada con planchas de protección inferiores para superar raíces y piedras sin golpear los componentes mecánicos.
  • Capacidad de remolque de 680 kg: Incluye un receptor de enganche trasero estándar de fábrica listo para arrastrar plataformas ligeras o remolques agrícolas.
  • Cofre delantero y tolva de carga: Dispone de un maletero frontal estanco de 11 litros y una caja de carga trasera de polímero que soporta hasta 165 kg (360 lb) con el sistema de anclaje rápido Lock & Ride.

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