Polaris General 4 1000 EPS

El Polaris General 4 1000 EPS es la variante de 4 plazas del aclamado vehículo Side-by-Side (SSV/UTV) de la categoría crossover premium. Al igual que la versión corta, está diseñado para cerrar la brecha entre la gama deportiva RZR y la línea de trabajo Ranger, pero extendiendo el chasis para albergar a cuatro ocupantes en asientos de butaca individuales

  • Capacidad real para 4 pasajeros: Distribución de asientos en configuración 2+2 con el mismo espacio para las piernas, asideros de seguridad y ergonomía deportiva en las plazas traseras.
  • Motor ProStar de 999 cc (100 CV): Bloque bicilíndrico en línea de cuatro tiempos (DOHC) con inyección electrónica que entrega una aceleración fulgurante para mover el peso extra de la cabina llena.
  • Chasis largo de máxima estabilidad: Su mayor distancia entre ejes (287 cm) aporta una estabilidad lineal insuperable a altas velocidades en senderos y evita los cabaceos en zonas bacheadas.
  • Dirección asistida electrónica (EPS): Dirección asistida variable inteligente calibrada para el chasis largo que reduce el esfuerzo al volante en maniobras lentas y absorbe los contragolpes de rocas.
  • Tracción AWD verdadera bajo demanda: Sistema 4×4 inteligente de Polaris de acoplamiento rápido complementado con el modo VersaTrac Turf, que desbloquea el diferencial trasero para no dañar el césped.
  • Caja de carga trasera basculante de 272 kg: Tolva de polímero de alta resistencia equipada con pistón de descarga asistida para tareas de fuerza o transporte de equipaje de travesía.
  • Capacidad de remolque de 680 kg: Equipado de fábrica con un receptor de enganche estándar de 2 pulgadas listo para arrastrar remolques o plataformas pesadas.
  • Amortiguadores FOX® 2.0 Podium: Suspensiones profesionales de gas que garantizan un comportamiento fluido y evitan que el vehículo haga tope con la cabina a máxima carga.
  • Recorrido de suspensión de más de 31 cm: Ofrece un recorrido útil de rueda de 31.1 cm en el tren delantero y 33.5 cm en el trasero a través de un esquema independiente de doble trapecio (Dual A-Arm).
  • Puertas medias rígidas de fábrica: Paneles instalados de serie tanto en la parte delantera como trasera que protegen a los cuatro ocupantes contra salpicaduras de barro, agua y piedras.
  • Llantas de aluminio de 14″ con neumáticos de 27″: Llantas de aleación ligera equipadas con neumáticos de alta tracción y gran resistencia estructural frente a pinchazos.
  • Cockpit ergonómico completo: Asientos de butaca deportivos con mayor sujeción lateral, consola central de almacenamiento estanco extendida hacia las plazas traseras y volante regulable en altura.

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