Polaris Ranger 570 EPS

El Polaris Ranger 570 EPS (comercializado en las gamas recientes como Ranger SP 570 EPS) toma la base del exitoso UTV utilitario mediano y le añade la Dirección Asistida Electrónica (EPS) junto a mejoras de retención mecánica [•]. Está diseñado para jornadas laborales prolongadas en el campo, ganadería o mantenimiento forestal, minimizando la fatiga del conductor.

  • Dirección asistida electrónica (EPS): Sistema de asistencia variable inteligente que suaviza el volante por completo a baja velocidad y absorbe los contragolpes de rocas o baches en las manos del conductor.
  • Freno de motor integrado (EBS): Sistema de retención activa automática en la transmisión que dosifica la frenada al soltar el acelerador, ideal para descensos pronunciados con carga pesada.
  • Motor ProStar de 567 cc (44 CV): Bloque monocilíndrico de cuatro tiempos (DOHC) con inyección electrónica (EFI), optimizado para ofrecer un alto torque a bajas revoluciones y un mantenimiento muy económico.
  • Chasis compacto Mid-Size (56 pulgadas): Anchura contenida de 142 cm que le permite maniobrar con total agilidad en espacios cerrados como invernaderos, naves agrícolas o caminos boscosos estrechos.
  • Caja de carga basculante de 227 kg: Tolva trasera de polímero de alta resistencia a los arañazos, equipada con compuerta abatible y asistencia de pistón a gas para descargar con el mínimo esfuerzo.
  • Capacidad de remolque de 680 kg: Equipado de serie con un receptor de enganche reforzado de 2 pulgadas para arrastrar remolques agrícolas o herramientas de arrastre.
  • Tracción AWD verdadera bajo demanda: Sistema 4×4 inteligente de Polaris de acoplamiento ultrarrápido que conecta el eje delantero automáticamente al detectar pérdidas de agarre traseras.
  • Diferencial trasero VersaTrac Turf Mode: Permite desbloquear el diferencial posterior desde un botón en el salpicadero para realizar giros cerrados sobre superficies delicadas sin dañar el césped ni desgastar los neumáticos en asfalto.
  • Suspensión trasera independiente (IRS): Sistema de doble trapecio (Dual A-Arm) con 25.4 cm de recorrido que copia el terreno de forma milimétrica, garantizando una comodidad de marcha legendaria.
  • Distancia libre al suelo de 25.4 cm: Altura libre óptima combinada con una plancha de protección inferior que evita golpes en los componentes mecánicos al superar baches o raíces.
  • Cockpit para 2 ocupantes con almacenamiento extra: Asiento de banco corrido con espacio para dos adultos, volante regulable en inclinación y una capacidad de almacenamiento interno líder en guanteras y bajo los asientos.
  • Batería de mayor capacidad: Las versiones EPS incorporan una batería y un alternador de mayor amperaje de fábrica para alimentar los accesorios electrónicos y asegurar arranques óptimos en frío extremo.

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