Polaris Ranger 570

El Polaris Ranger 570 (comercializado en sus gamas más recientes como la plataforma Ranger SP 570) es el vehículo utilitario Side-by-Side (SSV/UTV) de tamaño medio (Mid-Size) de referencia en el mercado mundial [•]. Diseñado específicamente para el trabajo agrícola, ganadero y forestal, combina un chasis compacto que le permite pasar por puertas y caminos estrechos con la legendaria fuerza de arrastre de la marca.

  • Motor ProStar de 567 cc (44 CV): Bloque monocilíndrico de cuatro tiempos DOHC con inyección electrónica (EFI), famoso por su fiabilidad mecánica y entrega constante de torque a bajas revoluciones.
  • Chasis compacto Mid-Size: Anchura de vía estrecha de 56 pulgadas (142 cm) que le permite circular de forma cómoda por senderos angostos entre árboles, huertos o invernaderos.
  • Caja de carga basculante de 227 kg: Tolva trasera de polímero de alta resistencia a impactos con compuerta abatible y asistencia de pistón a gas para facilitar las tareas de descarga.
  • Capacidad de remolque de 680 kg: Equipado de serie con un receptor de enganche de 2 pulgadas de alta resistencia optimizado para arrastrar remolques pesados o implementos agrícolas.
  • Tracción AWD verdadera bajo demanda: Sistema 4×4 inteligente de Polaris que acopla las cuatro ruedas instantáneamente al detectar la más mínima pérdida de agarre en el eje trasero.
  • Diferencial trasero VersaTrac Turf Mode: Permite desbloquear el diferencial posterior desde el salpicadero para realizar giros muy cerrados en asfalto sin desgastar neumáticos o maniobrar sobre césped sin dañarlo.
  • Suspensión trasera independiente (IRS): Sistema de doble trapecio (Dual A-Arm) con 25.4 cm (10″) de recorrido que copia de forma milimétrica las irregularidades del terreno para un confort de marcha superior.
  • Suspensión delantera MacPherson: Columnas compactas y robustas con 23 cm de recorrido que proporcionan una dirección ligera y un radio de giro sumamente corto.
  • Distancia libre al suelo de 25.4 cm: Altura libre óptima combinada con planchas de protección de bajos de alta densidad para superar piedras, baches profundos o surcos sin encallar el chasis central.
  • Cockpit espacioso para 2 pasajeros: Asiento corrido ergonómico con volante regulable en inclinación, posavasos integrados y amplios compartimentos de almacenamiento ocultos en el salpicadero y debajo de las banquetas.
  • Compatibilidad total Lock & Ride: Chasis y jaula perimetral preparados de fábrica para anclar accesorios rápidos oficiales (como cabinas cerradas de policarbonato, parabrisas de cristal o techos rígidos) en segundos y sin herramientas.

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