Polaris RZR XP 4 TURBO EPS

El Polaris RZR XP 4 Turbo EPS es la variante de 4 plazas sobrealimentada de la marca, diseñada para ofrecer aceleraciones brutales y máxima velocidad en dunas y pistas rápidas con toda la familia a bordo. Al igual que la versión de dos asientos, destaca por eliminar el retraso del turbo (turbo lag) y contar con un chasis largo que aporta una estabilidad lineal impecable sobre terrenos bacheados (whoops).

Marca: Polaris
Categorías: Vehículos
Etiquetas: UTV

Descripción

Motor ProStar Turbo de 925 cc: Bloque bicilíndrico en línea con turbocompresor e intercooler que entrega unos contundentes 168 CV de potencia puramente deportiva.
Capacidad real para 4 ocupantes: Chasis extendido con distribución de asientos de butaca de competición 2+2, garantizando el mismo confort y sujeción lateral en las plazas traseras.
Transmisión PVT reforzada para Turbo: Caja automática continua (CVT) con una correa de alta resistencia, embragues sobredimensionados y refrigeración mejorada para gestionar la fuerza del motor turboalimentado.
Máxima estabilidad lineal: Su gran distancia entre ejes (305 cm) permite devorar zonas de baches continuos a altas velocidades sin que el vehículo cabecee o pierda la trayectoria.
Anchura de vía de 64 pulgadas: Geometría ancha de competición de fábrica que rebaja el centro de gravedad, asegurando un paso por curva plano y seguro.
Amortiguadores FOX 2.5/3.0 Podium Internal Bypass: Suspensiones profesionales de gas con depósitos externos (piggyback) y tecnología de bypass interno que ofrece una amortiguación progresiva según la dureza de la pista.
Recorrido de suspensión de nivel extremo: Ofrece un recorrido útil de rueda de 40.6 cm (16″) en el tren delantero y 45.7 cm (18″) en el trasero mediante un esquema de brazo tirado (Trailing Arm).
Dirección asistida electrónica (EPS): Asistencia variable inteligente calibrada para el chasis largo que minimiza el esfuerzo al volante y aísla las manos de los impactos de las rocas.
Tracción AWD verdadera bajo demanda: Sistema 4×4 inteligente de Polaris de acoplamiento ultrarrápido que conecta el eje delantero de forma automática al detectar cualquier derrape trasero.
Distancia libre al suelo de 34.3 cm: Altura elevada combinada con placas de protección inferiores de alta densidad para superar piedras grandes y zanjas sin empanzar el chasis central.
Llantas de aluminio de 14″ con neumáticos de 29″ o 30″: Ruedas radiales de alto rendimiento y 8 lonas de resistencia estructural frente a pinchazos por raíces o rocas afiladas.
Frenos de disco hidráulicos de triple pistón: Discos perforados en las cuatro ruedas con pinzas delanteras de triple pistón para asegurar detenciones firmes e inmediatas ante el peso extra de la cabina llena.

Polaris RZR XP 4 TURBO EPS

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