Polaris Sportsman 570 EPS

El Polaris Sportsman 570 EPS es una de las configuraciones más populares y vendidas de la marca estadounidense, ya que toma la base del cuatriciclo utilitario-recreativo líder del mercado y le añade la Dirección Asistida Electrónica (EPS) y sistemas de retención activa para mejorar el confort y la seguridad

  • Dirección asistida electrónica (EPS): Sistema inteligente que reduce el esfuerzo en el manillar a baja velocidad y absorbe los contragolpes de piedras o raíces en las manos del piloto.
  • Motor ProStar de 567 cc: Bloque monocilíndrico de cuatro tiempos con inyección electrónica (EFI) que genera 44 CV de potencia suave, elástica y de bajo mantenimiento.
  • Freno de motor integrado (EBS): Sistema electrónico que retiene el vehículo de forma automática al soltar el acelerador, ideal para afrontar descensos pronunciados con seguridad.
  • Tracción AWD verdadera bajo demanda: Sistema inteligente de Polaris que conecta las 4 ruedas instantáneamente al detectar pérdidas de agarre, volviendo a 2WD cuando recupera la tracción.
  • Suspensión trasera independiente (IRS): Doble trapecio con 24.1 cm de recorrido que copia de forma milimétrica el terreno, eliminando balanceos y garantizando una comodidad legendaria.
  • Suspensión delantera MacPherson: Esquema robusto y compacto con 20.8 cm de recorrido que facilita giros muy cerrados entre árboles o zonas angostas.
  • Maletero delantero hermético: Exclusivo compartimento estanco de 23 litros integrado debajo de la parrilla frontal para transportar herramientas o equipaje seco de forma segura.
  • Batería de mayor capacidad: Las versiones EPS incorporan una batería de mayor amperaje de fábrica para alimentar los accesorios electrónicos y asegurar arranques óptimos en frío extremo.
  • Capacidad de remolque de 612 kg: Incluye receptor de enganche de serie listo para acoplar remolques de trabajo agrícola o recreativos.
  • Parrillas Lock & Ride: Plataformas de carga que soportan 41 kg adelante y 82 kg atrás, optimizadas para anclar accesorios oficiales (cajas, soportes de rifle, etc.) en segundos y sin herramientas.
  • Frenada integral hidráulica: Sistema de frenos combinados que se acciona con una sola maneta en el manillar izquierdo, distribuyendo la fuerza de frenado de forma óptima a las cuatro ruedas

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