Polaris Sportsman TOURING 570 SP

El Polaris Sportsman Touring 570 SP (Premium) es el cuatriciclo biplaza de cilindrada media más equipado y refinado de la marca. Combina la ergonomía de chasis largo para dos pasajeros con el paquete de rendimiento SP, que sustituye la suspensión delantera estándar por trapecios dobles, añade llantas de aleación más grandes y mejora el sistema de tracción total de fábrica.

  • Suspensión delantera de doble trapecio (Dual A-Arm): Sustituye las columnas MacPherson tradicionales por trapecios dobles arqueados de estilo competición, mejorando la estabilidad geométrica en curvas reviradas y la resistencia al trato exigente.
  • Mayor distancia al suelo de 29.2 cm: El diseño curvado y elevado de sus brazos de suspensión permite superar rocas y troncos grandes sin golpear la zona inferior del chasis.
  • Llantas de aluminio de 14 pulgadas: Llantas de aleación fundida de serie que reducen el peso no suspendido y aportan una estética deportiva de gama alta.
  • Neumáticos de 26 pulgadas: Ruedas de mayor diámetro y perfil agresivo de 6 lonas que aumentan la tracción en barro y mejoran la absorción de impactos en rutas rotas.
  • Ergonomía Touring premium: Chasis alargado con un asiento de dos piezas que eleva al pasajero para ofrecerle mayor visibilidad, respaldado por un apoyo lumbar ergonómico, agarraderas robustas y posapiés elevados.
  • Tracción AWD de alto rendimiento: Sistema de tracción total bajo demanda de acoplamiento rápido que conecta el eje delantero de forma casi instantánea al detectar la más mínima pérdida de agarre trasera.
  • Diferencial trasero Turf Mode: Sistema que permite desbloquear el diferencial posterior para realizar giros muy cerrados sobre superficies delicadas sin dañar el césped ni desgastar los neumáticos en asfalto.
  • Dirección asistida Multi-Select EPS: Dirección electrónica con tres niveles de asistencia configurables (mínimo, medio y máximo) seleccionables desde la pantalla para adaptar la dureza del manillar.
  • Sistemas EBS y ADC de serie: El Freno de Motor (EBS) y el Control de Descenso Activo (ADC) retienen el ATV de forma electrónica y uniforme en las cuatro ruedas al bajar pendientes técnicas pronunciadas.
  • Motor ProStar de 567 cc (44 CV): Bloque monocilíndrico de cuatro tiempos DOHC con inyección electrónica (EFI) de entrega de potencia suave, elástica y de bajo mantenimiento.
  • Pintura brillante automotriz: Carrocería con acabados metálicos premium de alta resistencia a los arañazos que eliminan el plástico tintado básico de las versiones de entrada.
  • Iluminación Full LED premium: Ópticas delanteras principales, luces traseras de freno y el característico faro direccional integrado en el manillar con tecnología LED para travesías nocturnas.
  • Capacidad de remolque de 557 kg: Equipado de fábrica con un receptor de enganche estándar listo para arrastrar remolques recreativos o herramientas agrícolas.

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