Ski-Doo SUMMIT SP

CARACTERÍSTICAS DESTACADAS

• Chasis REV® Gen5 de montaña: Estructura perimetral ultraestrecha con paneles laterales estilizados que reduce la resistencia al avanzar en nieve polvo y facilita inclinar la moto [•].
• Motorizaciones de 2 tiempos fiables: Disponible con el eficiente motor Rotax 600R E-TEC (125 CV) o el potente 850 E-TEC (165 CV) de inyección electrónica directa y respuesta instantánea.
• Amortiguadores KYB† 36: Paquete de amortiguadores de gas de alta presión ligeros y consistentes, calibrados de fábrica para ofrecer un comportamiento fluido y predecible en nieve blanda.
• Suspensión trasera tMotion™ X: Sistema articulado que permite al brazo trasero pivotar lateralmente dentro del túnel, facilitando enormemente iniciar el volcado de la moto (sidehill).
• Vía de esquís estrecha de 36″: Geometría delantera ajustable (entre 34 y 36 pulgadas) que reduce el esfuerzo físico del piloto al ratonear entre árboles o circular por laderas empinadas.
• Oruga PowderMax† Light con FlexEdge: Banda de tracción de longitud extendida (comúnmente en 146″ o 154″) con tacos de 2.5 pulgadas y bordes flexibles que ayudan a inclinar el chasis.
• Opciones de arranque eléctrico o SHOT: Configurable con arranque eléctrico tradicional a batería o con el sistema ultraligero SHOT (arranque por botón mediante supercondensador).
• Esquís Pilot™ DS 3: Esquís de montaña con una quilla muy pronunciada y sección trasera recortada que mantiene la proa flotando y optimiza el guiado en nieve profunda.
• Marchapiés perforados: Plataformas de rejilla extruida que evacúan la nieve de forma instantánea al pisar para evitar la acumulación de hielo bajo las botas.
• Frenos Brembo: Pinza hidráulica de alta resistencia combinada con latiguillo metálico trenzado de acero inoxidable para asegurar frenadas firmes en descensos técnicos.
• Pantalla digital de 4.5″: Cuadro de mandos compacto y de lectura rápida que muestra de forma limpia los datos esenciales de velocidad, revoluciones y temperatura.